Rozdíl mezi brzdovými čelistmi a kotoučovými brzdami

A brzdová čelist , také známé jako brzdové potrubí, je součástí brzdového systému, který nese brzdovou kapalinu v kotoučových brzdách nebo brzdové potrubí v brzdách jízdních kol a vlakových brzd. Kruhové zařízení, které je umístěno na okruhu ke zpomalení vlakových vozidel, se nazývá brzdová čelist. Kapalina, která je v něm nesena, proudí brzdovou hadicí k brzdovému třmenu, který je pod rotory kol. Třmen je pak brzdovými čelistmi přitlačen do kontaktu s vozovkou na ose kola. Celý tento proces způsobí zastavení kol.

Hladký průtok brzdové kapaliny je nezbytný, aby mohla efektivně vykonávat svou práci. Jinak by to způsobilo nepříjemnosti a zbytečné opotřebení brzdových vedení. Kromě toho má použití brzdové čelisti další výhody. Když se zašpiní nebo ucpe, lze jej snadno vyjmout a vyčistit. Když dojde k opotřebení vložek, lze je vyměnit.

Brzdové čelisti jsou obvykle vyrobeny z oceli nebo mosazi, v závislosti na modelu a výrobci. Existuje mosazný typ, který se často používá u větších vozidel. Jedním z příkladů je přední brzdová čelist na čtyřkolce. Tření na přední straně by způsobilo vytvoření kovové podložky. Tímto způsobem je dosaženo velmi hladkého brzdění. Na druhou stranu uretan určený pro brzdění osobních a dodávkových automobilů je dodáván s materiálem c b u 1 .

Tento materiál je navržen tak, aby snižoval tření, které se tvoří na podložce. To je důvod, proč je tření na pedálu nízké, zatímco brzdění je vysoké. Tření je rovnoměrně rozloženo, takže vozidlo při brzdění není trhané. Takto vzniká rozdíl ve výkonu na obou stranách. Pedál, který má nižší tření, je schopen vyvinout větší sílu na brzdy a dosáhnout tak rychlejšího a účinnějšího brzdění.

Brzdové čelisti jsou k dispozici v různých velikostech. U nákladních vozidel s pohonem předních kol je nejběžněji používanou velikostí velikost L. Je však možné použít různé velikosti v závislosti na vaší výšce. To znamená, že pokud se chcete ujistit, že kupujete správnou velikost, musíte se podívat na pokyny na obalu. Kotoučové brzdy mají speciální typ brzdné plochy. To je jeden z důvodů, proč je tření tak nízké.

Kotoučové brzdy jsou velmi odolné, což znamená, že se jen tak neopotřebují. Mají také minimální prokluz, díky čemuž pracují bez větší námahy. To také znamená, že brzdění je hladké a lehké. Pokud použijete brzdové čelisti, které správně padnou na vaše boty, zaznamenáte prokluzování brzd a tím menší tření. Je důležité, abyste si koupili brzdové čelisti, které správně sedí, protože pokud použijete brzdové čelisti, které jsou příliš malé, vytvoří se tření, což znamená, že se brzdové destičky opotřebují rychleji a mohou poškodit kola.