English
简体中文A brzdová čelist je vlastně součástí brzdového systému, který nese brzdovou kapalinu v brzdových bubnech u vlaků nebo brzdové vedení u brzd jízdních kol a silničních vozidel. Normálně umístěné zařízení, které pomáhá zpomalovat železniční vozy nebo kola jízdních kol, je známé jako brzdová čelist. U automobilu je to ovládací mechanismus brzdového mechanismu, který brzdu rozsvítí a aktivuje brzdu. To je obvykle umístěno v prstenci brzdového systému na straně řidiče vozidla.
Kromě brzdových čelistí existují i další typy brzdových zařízení, například brzdové pedály. Ty se obvykle dodávají v sadách, které obsahují alespoň jeden a obvykle více než jeden pedál na brzdový systém. Funkcí těchto pedálů je poskytnout vám větší brzdnou sílu, když chce vaše vozidlo zpomalit. Brzdové čelisti působí jako tlak na brzdovou kapalinu a zpomalují proces rozpadu. Jsou velmi užitečné při nouzovém zastavení.
Jiný druh brzdových čelistí se nazývá válec kola. Jedná se o odpružené zařízení, které při stlačení vytváří tření mezi brzdovou čelistí a válcem kola, čímž se snižuje rychlost kol. Válec kola funguje jako tlumič, aby zabránil kolům zrychlení nad určitou rychlost.
Brzdové čelisti se mohou opotřebovat nebo poškodit běžným opotřebením, tepelným poškozením a silničními úlomky, abychom jmenovali alespoň některé. V závislosti na materiálu použitém při jejich výrobě mohou být některé produkty náchylnější k opotřebení než jiné. Některé materiály, jako je titan, jsou velmi odolné, ale tření způsobené teplem generovaným z brzdových světel je může rychleji opotřebovat. Na druhé straně brzdové destičky se mohou běžným používáním rychleji opotřebovat, protože materiál použitý k jejich výrobě, plast, se používáním opotřebovává. Lze je však vyměnit, což je mnohem levnější než výměna celého systému bubnových brzd.
Při pohledu na brzdové čelisti a destičky nezapomeňte, že nejlepší jsou ty, které jsou vyrobeny z keramiky, turmalínu a uhlíkových vláken. Tyto materiály jsou velmi odolné a nesnadno se opotřebovávají. Keramické brzdové čelisti mají dobré tlumicí schopnosti a neprodukují teplo, takže jsou pro jezdce velmi pohodlné. Mají také velmi malé tření, díky čemuž jsou velmi spolehlivé. Vzhledem k nízké tlumení nárazů by však nemusely být nejlepší volbou pro závodní podmínky.
Brzdové destičky jsou mezitím vyrobeny ze silikonové pryže, polykarbonátu a uhlíkových vláken. I když mohou vydržet déle než brzdové čelisti, rychleji se opotřebovávají. Jejich tření snižuje jejich účinnost, a tak se nezastaví tak rychle. Proto, i když může být mezera mezi brzdovými čelistmi a opotřebovanou brzdovou destičkou malá, je znatelná a je důležité vybírat moudře.
