Jaké jsou hlavní příčiny poškození brzdového kotouče?

Věřím, že každý ví, že je to velmi důležitá součást auta a je to nepostradatelná součást auta. Kvalita brzdového obložení souvisí s bezpečností provozu. Pokud je brzdová destička poškozená, je potřeba ji včas vyměnit. Dnes vám představím: Jaké jsou hlavní příčiny poškození brzdových destiček na kotouči?

Jaké jsou hlavní příčiny poškození brzdového kotouče?

1. Problémy se surovinami

Kulička strusky z minerálních vláken v brzdové destičce poškrábe brzdový kotouč a kulička strusky v minerálním vláknu je náchylnější k hluku. Materiál, který disk v surovině snadno poškrábe, je umělý grafit. Samotný umělý grafit je velmi měkký a nečistota karbid křemíku se blíží diamantu. , Dost na poškrábání brzdového kotouče.

Pro umělý grafit používaný v brzdových destičkách používá většina malých továren recyklovaný odpadní grafit. Produkty velkých značek nebudou používat recyklovaný grafit. Některá odvětví nemají žádný vliv na karbid křemíku v grafitu, ale při použití v brzdových destičkách se karbonizace Křemík stává velmi škodlivou látkou.

Pokud je problém se surovinou brzdové destičky, měl by být problém ve stejné šarži a možný rozsah bude širší. V této situaci je nutné včas vyměnit brzdové destičky. Pokud je brzdový kotouč vážně poškozen, je nutné brzdový kotouč vyměnit.

2. Příslušenství brzdových destiček také označí brzdové destičky mimo drážky

Některé brzdové destičky mají alarmy a alarmy jsou obecně vyrobeny z nerezové oceli. Když jsou brzdové destičky opotřebené do polohy poplašných destiček, při brzdění se destičky poplachu otřou o brzdové kotouče a ozve se drsný výkřik, aby připomněl majiteli, aby brzdové destičky vyměnil.

Pokud majitel vozu nedbá na hluk a nechá opotřebovat destičky alarmu a brzdové destičky, dojde k poškrábání brzdových kotoučů. Tento druh jámy má obvykle pouze jednu drážku. Pokud to není vážné, stačí vyměnit brzdovou destičku. Když k tomu dojde, poloha drážky v brzdovém kotouči je obecně pevná, což je poloha v kontaktu s podložkou alarmu.

3. Problémy s montáží způsobily ohlodání brzdového kotouče

Pokud jsou brzdové destičky namontovány nerovnoměrně a způsobí, že jedna nebo všechny budou v kontaktu s brzdovými destičkami po dlouhou dobu, způsobí to dlouhodobé odírání brzdových kotoučů a brzdových destiček vysokou teplotou. V tomto případě budou brzdové kotouče pravděpodobně ohlodané a bude zde mnoho drážek. Tato situace může snadno nastat na zadní brzdě. Když někdo řídí, není odbrzděná ruční brzda nebo není ruční brzda umístěna na spodní straně, což způsobuje dlouhodobé opotřebení brzdových destiček, což lze snadno způsobit.

Z brzdového kotouče je vidět, že kotouč při dlouhodobé vysoké teplotě změnil barvu. Pokud to trvá dlouho, je nutné vyměnit brzdový kotouč. Pokud nejsou brzdové destičky namontovány hladce, budou na povrchu kotouče rýhy. A jak široká je styčná plocha mezi brzdovým obložením a brzdovým kotoučem, poloha drážky bude co nejširší. V tomto případě nemůžeme spěchat s výměnou nových brzdových destiček a brzdových kotoučů, které mohou nadále způsobovat poškození brzdových destiček. Měli bychom se dobře podívat, kde je brzdový třmen špatně.